"Ohligs City Ring": Weniger Parkplätze, mehr ÖPNV und Barrierefreiheit
Jacob Fiebig
"Ohligs City Ring": Weniger Parkplätze, mehr ÖPNV und Barrierefreiheit
Projekt „Ohligs City Ring“: Mehr Öko-Mobilität und bessere Innenstadtanbindung
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Das Projekt „Ohligs City Ring“ soll umweltfreundliche Fortbewegung fördern und die Erreichbarkeit der Innenstadt verbessern. Gleichzeitig werden die Anbindungen an den Hauptbahnhof optimiert. Geplant sind umfangreiche Umgestaltungen der Park- und Businfrastruktur.
Insgesamt entfallen 35 Parkplätze: Acht davon auf der Rennpatt aufgrund neu eingerichteter Halteverbotszonen. Weitere 28 fallen auf der Kottendorfer Straße und der Bahnstraße weg, da dort die Verkehrsregeln angepasst und Halteverbote eingeführt werden.
Um einen Teil der Verluste auszugleichen, entstehen acht neue Stellplätze durch die Umnutzung einer ehemaligen Schulbus-Haltestelle auf der Rennpatt. Zudem wird eine Einbahnstraßenregelung auf der Rennpatt überprüft, um den Verkehrsfluss zu verbessern und Busse effizienter fahren zu lassen.
Barrierefreie Bushaltestellen werden ausgebaut oder neu errichtet, um mehr Menschen zum Umstieg auf den ÖPNV zu bewegen. Die Stadt begründet die Änderungen vor allem mit Sicherheitsaspekten – etwa, um Konflikte zwischen parkenden Autos und Bussen zu verringern.
Das Projekt soll den Verkehrsfluss optimieren und die barrierefreie Infrastruktur stärken. Unklar bleibt jedoch, ob und wo die entfallenen Parkplätze außerhalb der Rennpatt ersetzt werden. Dazu hat die Stadt bisher keine Stellung genommen.
