DB Cargo testet erste automatisierte Güterzuglokomotive auf europäischem Streckennetz
Anika Thies
DB Cargo testet erste automatisierte Güterzuglokomotive auf europäischem Streckennetz
DB Cargo rüstet Lokomotive mit Spitzentechnologie für automatisierten Betrieb aus
Zum ersten Mal in Europa hat DB Cargo eine Güterzuglokomotive mit modernster Technik für den regulären automatisierten Einsatz ausgestattet. Das Projekt ist Teil einer umfassenden Initiative zur Modernisierung des Schienengüterverkehrs.
Die Lokomotive ist mit hochentwickelten Systemen für den Automatischen Zugbetrieb (ATO) und die Fernsteuerung von Zügen (RTO) ausgerüstet. Im ATO-Modus steuert sie selbstständig Beschleunigung, Fahrt, Bremsen und Halten. Erstmals wird diese Technologiekombination auf einem offenen Streckennetz erprobt.
Ab Oktober 2025 beginnt auf der niederländischen Betuweroute eine einjährige Testphase. Dabei werden verschiedene Waggon-Typen und Beladungsszenarien untersucht. Das Vorhaben wird im Rahmen des Bundesprogramms „Zukunft Schienengüterverkehr – Innovationen fördern“ mit 18,86 Millionen Euro gefördert.
Sigrid Nikutta, Vorstandsmitglied für Güterverkehr bei der Deutsche Bahn AG, betonte, dass automatisierte Lokomotiven die Kapazitäten erhöhen und die Servicequalität im Schienengüterverkehr verbessern. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder ergänzte, dass Automatisierung die Arbeitsbelastung des Personals verringere und zukunftssichere Arbeitsplätze schaffe.
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Die Tests sollen den praktischen Einsatz automatisierter Güterlokomotiven unter realen Bedingungen bewerten. Bei Erfolg könnte das Projekt als Vorbild für eine europaweite Einführung dienen. Ziel der Initiative ist es, Effizienz und Zuverlässigkeit im Schienengüterverkehr zu steigern.
